FAQ von Auditurboforum.de
Technik => Sensoren, Aktoren, Messwerte und Diagnose => Thema gestartet von: Andi T. am 26. August 2010, 20:48:30
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die Sache ist eigentlich ganz einfach.
eine Doppelte Hohlschraube Durchmesser 12mm, Gewinde M12x1,5 und eine passende Ringöse 12mm
Schlauch mit Manometer dran, zusätzlichen Dichtungring zwischen den Ringösen (Manometer/Druckregler) gesetzt,
und das ganze hinten am Druckregleranschluß (Rücklauf) der Spritleiste eingeschraubt.
Alternativ gehts auch vorne am Vorlauf.
Vorteil daran ist das keine Durchflußmenge beeinflusst wird wie beim Durchschleifen oder ähnlichem..